1. Материальное твердеть напряжения: Когда материалы подвергаются к циклической нагрузке, явление «твердеть циклической деформации» или «размягчать циклической деформации» происходит, которое значит что под напряжением постоянной амплитуды циклическим, амплитуда напряжения увеличивает или уменьшает с увеличением числа циклов. После нескольких циклов амплитуда напряжения переходит в циклическое стабильное состояние. Усталость Низко-цикла подгаечника унесена под условием что напряжение постоянн, и твердеть или размягчать напряжения части потока повлияет на максимальный вращающий момент винта вне. Легированная сталь, используемая для изготовления стопорных гаек, относится к материалу с циклической деформацией. Закалка материала увеличит силу упругости восстановления FN резьбовой детали и увеличит момент затяжки.

2. Угол трения является важным фактором, влияющим на момент затяжки, а наличие трения является основой нормальной работы стопорной гайки. Когда стопорная гайка работает, на поверхность возникает давление и трение седла под упругой восстанавливающей силой резьбовой детали. Во время многократного использования поверхность Контакты подвергается циклическому трению, а грубые и тонкие положения и края сглаживаются, что приводит к меньшему коэффициенту трения и уменьшению максимального момента затяжки гайки.

3. Из-за ограничений технологии изготовления и причин точности на краях резьбы могут быть острые углы или несоответствие размеров между деталями. Во время начальной сборки могут быть некоторые колебания или колебания крутящего момента ввинчивания и вывинчивания, что требует определенного количества прогонов для получения более точных характеристик повторного использования запорной гайки.

4. После определения геометрических параметров материала и гайки изменение значения закрытия оказывает значительное влияние на характеристики повторного использования запорной гайки. Чем больше значение закрытия, тем больше деформация резьбового куска при его открытии, тем выше деформация резьбового куска, тем больше деформация циклического упрочнения и тем больше давление FN резьбового куска, которое имеет тенденцию к увеличению крутящего момента винта. С другой стороны, ширина резьбового куска уменьшается, общая площадь резьбового куска уменьшается, трение с болтом уменьшается, деформация резьбового куска увеличивается, а усталостные характеристики низкого цикла уменьшаются, что имеет тенденцию к уменьшению максимального крутящего момента. При совместном действии нескольких факторов трудно предсказать изменение максимального крутящего момента с количеством повторных применений, и это можно наблюдать только с помощью экспериментов.